18. avgusta se je na spletu pojavila novica, da bo Qin Peiji, predsednik Greater China Sales Company Volvo Car, kmalu zapustil podjetje. Tistega popoldneva je Volvo izdal izjavo, v kateri je potrdil odhod Qin Peijija in napovedal njegovega naslednika.
Volvo je izjavil, da se bo trenutni generalni direktor Volvo Cars na Japonskem Martin Persson vrnil na Kitajsko, da bi vodil poslovne operacije prodajnega podjetja Volvo Car's Greater China. Persson bo neposredno poročal Volvovemu glavnemu komercialnemu direktorju in namestniku izvršnega direktorja, Björnu Annwallu. Prej je Qin Peiji poročal Yuan Xiaolinu.
Predvsem je izjava razkrila položaj Yuana Xiaolina kot predsednika regije Velike Kitajske. Čeprav je interni dokument družbe Volvo z datumom 17. avgust poudaril, da položaj Yuana Xiaolina ostaja nespremenjen, je med javnim nastopom pred avtomobilskim salonom še vedno imel naziv višjega podpredsednika Volvo Car Group ter predsednika in izvršnega direktorja Volvo Cars. Azija Pacifik.
V prihodnosti bo Yuan Xiaolin predvsem sodeloval z JIM, EMT in člani upravnega odbora, skrbel za odnose z vlado, sodelovanje z deležniki, strateško sodelovanje s skupino Geely Holding Group in druge ključne zadeve, kot so strateške naložbe na širšem Kitajskem.
Qin Peiji se je pridružil podjetju Volvo Car Greater China leta 2011 in zaporedoma zasedal položaje, kot sta podpredsednik prodaje in trgovske mreže na Kitajskem ter glavni operativni direktor podjetja Greater China Sales Company. Leta 2019 je bil imenovan za predsednika prodajnega podjetja Volvo Car's Greater China.
Med aprilskim avtomobilskim salonom v Šanghaju je Qin Peiji na Volvovem TEHNIČNEM DNEVU 2023 trdil, da "kar so se nove sile naučile v desetih letih, smo se mi naučile v treh. Kar vemo mi, se ne bodo naučile v desetletju." Ta izjava mu je pritegnila veliko pozornosti in ga spremenila v internetno senzacijo.
Qin verjame, da novi udeleženci v desetih letih ne bodo razumeli sistemskih zmogljivosti, vključno s celovitimi sistemi vodenja kakovosti, sistemi upravljanja trgovin 4S, sistemi finančnega nadzora itd. Meni, da je "logika delovanja podjetja v stabilnosti in trajnosti," in da Volvo cilja na dolgi rok.
Predhodnih razkritij o kadrovskih prilagoditvah v Volvo Greater China ni bilo. Volvo pojasnjuje, da je ta odločitev sestavni del pospeševanja rasti in aktivnega spodbujanja elektrifikacije, usklajenega z Volvovo globalno strategijo.
V času Qin Peijijevega mandata predsednika prodajnega podjetja Volvo Car's Greater China Sales Company je Volvova letna prodaja na Kitajskem narasla s 150000 enot na 170000 enot. Vendar pa je leta 2022 Volvova prodaja na celinski Kitajski znašala 162,000 enot, kar je zmanjšanje za 5,3 % v primerjavi s 171,000 enotami v letu 2021. Od januarja do julija letos je Volvova kumulativna prodaja na Kitajskem je bilo 93,000 enot, kar je rahlo povečanje za 8 %. Vendar je prodaja samo v juliju upadla za 8 %.
Nasprotno pa je Volvov globalni tržni zagon močan. Od januarja do julija je Volvo prodal 396,000 enot po vsem svetu, kar je 18-odstotno povečanje. Zlasti na evropskih in ameriških trgih se je Volvova prodaja v prvih sedmih mesecih medletno povečala za 23 %.
Analitiki so omenili, da bi lahko bilo ozko grlo pri rasti Volva na Kitajskem povezano z manjšo varnostno prednostjo. Volvo je že prej vzpostavil svojo prisotnost na trgu z oznako "varnost". Ker pa so varnostne funkcije, kot so AEB in zračne blazine, postale razširjene, se je varnostna prednost Volva zmanjšala.
Obenem Volvov napredek pri elektrifikaciji ni bil gladek. V začetku tega leta je Qin Peiji dejal, da bo podjetje pospešilo prehod na elektrifikacijo. Med 2023-2024 bo Volvo na kitajskem trgu lansiral štiri nove povsem električne modele: vodilni SUV EX90, EX90 EXCELLENCE (4-sedežna vodilna različica), mali električni SUV EX30 in luksuzni električni enoprostorec.
Po prvotnem načrtu naj bi EX90 na domačem trgu izšel v drugi polovici letošnjega leta in ga izdelovali do konca leta. Vendar pa je Volvo pred kratkim prilagodil čas množične proizvodnje novega avtomobila na prvo polovico leta 2024. Volvo je pojasnil, da je za zagotovitev visokokakovostne dobave Volva EX90 potrebno več časa za dodaten razvoj in testiranje programske opreme.
Jasno je, da bo ena glavnih nalog Martina Perssona po prevzemu kitajskih operacij spodbujanje proizvodnje in dobave EX90 ter pravočasno uvajanje strategije elektrifikacije.
Po navedbah Volva je Martin Persson tri leta delal na Kitajskem od 2015-2017, v glavnem odgovoren za storitve za stranke in poprodajo.
G. Björn Annwall, glavni komercialni direktor in namestnik izvršnega direktorja Volvo Cars, je izjavil: "On (Martin Persson) ima bogato komercialno znanje, odličen je pri negovanju lokalnih talentov, spodbujanju medkulturnega sodelovanja in ima globok vpogled v neposredne odnose s strankami. , vodstvo in vrednote. To je ključnega pomena za Volvo, da pospeši prehod na elektrifikacijo in postane vodilna znamka na kitajskem trgu luksuznih električnih vozil.«
