Po različnih mednarodnih poročilih je Toyota Motor Corporation v sredo, 31. julija, objavila, da bo prenehala s prodajo večnamenskih vozil Noah in Voxy na Japonskem po zadnjih ugotovitvah japonskega ministrstva za promet. Istega dne je ministrstvo Toyoti izdalo korektivni nalog, s katerim je podjetju naložilo izvedbo večjih reform.
Toyota je izjavila: "Globoko obžalujemo, da nismo pravilno izvedli certificiranja vozil, in bomo še naprej sprejemali ustrezne ukrepe v vseh primerih."
Pred tem so inšpektorji japonskega ministrstva za promet opravili preiskavo na kraju samem v Toyotini tovarni in odkrili več primerov neustreznega certificiranja vozil in drugih nepravilnosti. Natančneje, inšpektorji so ugotovili osem novih postopkovnih kršitev pri sedmih modelih.
Poleg Noaha in Voxyja so drugi Toyotini modeli, za katere je bilo ugotovljeno, da so prejeli neustrezno potrdilo, 2015 Lexus RX, 2017 RAV4, 2017 Camry, 2022 Harrier crossover in 2023 Lexus LM.
Za te modele je Toyota izvedla neustrezne teste v zvezi z napravami za zaščito potnikov, povezanimi z navigacijskimi zasloni. Podjetje je priznalo, da je za testiranje uporabljalo neproizvodne dele. "Pošiljke prizadetih modelov so bile prekinjene 29. julija, brez natančnega časovnega načrta za nadaljevanje."
Toyota je težavo pripisala malomarnosti osebja in vodstva na kraju samem, pri čemer je navedla nejasna notranja operativna pravila za pripravo certifikacijskih dokumentov in pomanjkanje ozaveščenosti o pomembnosti certificiranja. Družba je priznala, da "vodstvo nima dovolj razumevanja in vključenosti v postopek certificiranja."
Omeniti velja, da imajo japonski proizvajalci avtomobilov zgodovino kršitev certifikatov. 3. junija so Toyota, Mazda, Honda in Suzuki izdale izjave, v katerih so priznale, da niso izvajale testov vozil v skladu s certifikacijskimi standardi japonskega ministrstva za okolje. Vendar pa je ta incident še posebej neprijeten za Toyoto.
Pred tem je imelo več podjetij v skupini Toyota težave s certificiranjem, vključno s podružnico za proizvodnjo tovornjakov Hino, podružnico mikroavtomobilov Daihatsu ter dobaviteljem motorjev in delov Toyota Industries. Neprekinjeno Toyotino nepravilno ravnanje ne kazdi le njene podobe, ampak jo tudi odvrača od pregleda preteklih dejanj, odpravljanja težav in odpravljanja težav.
Medtem je vrsta Toyotinih škandalov povzročila tudi nezadovoljstvo vlagateljev. Na letni skupščini delničarjev junija so izrazili močno nasprotovanje predsedniku Toyote Akiu Toyodi, zaradi česar je njegova podpora padla na zgodovinsko nizko raven.
Poleg tega je napačno ravnanje v začetku junija povzročilo, da je Toyota ustavila dostavo treh modelov v prodaji, vključno s Corollo Fielder, Corollo Axio in Yaris Cross. Posledično se je Toyotina svetovna proizvodnja junija zmanjšala za 13 %, kar bi lahko vplivalo na njen dobiček v prvem fiskalnem četrtletju (od aprila do junija) tega poslovnega leta.
"Potem ko bo japonsko ministrstvo za promet potrdilo, da Corolla Fielder, Corolla Axio in Yaris Cross izpolnjujejo zahteve, bo proizvodnja zadevnih modelov načrtovana za nadaljevanje v sredini septembra," je Toyota izjavila 31. julija.
