Po poročanju Reutersa je 1. novembra Oliver Blume, predsednik koncerna Volkswagen, izjavil, da podjetje ne bo sprejelo odločitve o lokaciji svoje četrte supertovarne baterij za električna vozila zaradi manjšega povpraševanja po električnih vozilih v Evropi od pričakovanega. .
Skupina Volkswagen je že izbrala lokacije za proizvodnjo baterij v Salzgitterju v Nemčiji, Valencii v Španiji in St. Thomasu v Kanadi s skupno letno zmogljivostjo do 200 GWh.
Volkswagen je iskal potencialno lokacijo za gradnjo svoje četrte super tovarne baterij v Vzhodni Evropi, a je odločitev že pred dobrim letom preložil, saj so razmišljali o lokacijah na Češkem, Madžarskem, Poljskem ali Slovaškem.
V začetku letošnjega leta je skupina Volkswagen tudi izjavila, da se jim ne mudi z odločitvijo.
1. novembra je Blume v izjavi, ki jo je objavila Škoda, dejal: "Glede na tržne razmere, vključno s počasno rastjo na evropskem trgu za čisto električna vozila ... trenutno ni nobenega poslovnega primera za nadaljnjo izbiro lokacije."
Češki uradniki so še isti dan izjavili, da bodo predlagano lokacijo Volkswagnove tovarne baterij začeli ponujati drugim investitorjem, saj ne morejo več čakati na odločitev Volkswagna.
Ta teden se je Blume srečal z več češkimi uradniki. Medtem ko se svetovna avtomobilska industrija postopoma odmika od fosilnih goriv, si je Češka prizadevala za to naložbo, da bi zagotovila prihodnost njenega ključnega avtomobilskega sektorja.
Volkswagen je izjavil, da se bo še naprej osredotočal na Škodin posel električnih avtomobilov. Škoda je največji izvoznik na Češkem in pomemben pokazatelj gospodarstva države. Škoda uresničuje načrt za lansiranje novih električnih modelov v prihodnjih letih.
Češki premier Petr Fiala je izjavil, da se bo država začela osredotočati na druge projekte. Fiala je na tiskovni konferenci dejal: "Ne moremo obdržati zemljišča, rezerviranega za ta projekt."
Češki minister za industrijo Jozef Sikela je povedal, da potekajo pogajanja s petimi investitorji, obseg dveh projektov pa je podoben Volkswagnovim načrtom.
Prejšnji teden se je skupina Volkswagen pridružila rastočemu seznamu avtomobilskih proizvajalcev in analitikov, ki so opozorili, da se povpraševanje po električnih avtomobilih ni razvilo po pričakovanjih, pri čemer so naročila družbe električnih avtomobilov v Evropi padla s 300000 enot lani na 150 ,000 enot.
