Po poročilih medijev je predstavniški dom ameriškega kongresa 3. julija sprejel obsežen predlog zakona o proračunskih sredstvih, ki vključuje določbe za pospešitev ukinitve politik davčnih dobropisov, namenjenih spodbujanju sprejemanja električnih vozil (EV).
Predlog zakona trenutno čaka na podpis predsednika Donalda Trumpa, ki označuje skorajšnji konec več spodbud in značilnih zakonodajnih dosežkov administracije nekdanjega predsednika Joeja Bidna, vključno s ključnimi določbamiZakon o zniževanju inflacije. Pred tem se je Trumpova administracija že odločila za ukinitev zvezne podpore za električna vozila, vključno z ukinitvijo strogih kalifornijskih standardov glede emisij vozil.
Predstavniški dom je sprejel zakon s tesnim glasovanjem z 218 proti 214. Zakonodajalci so pohiteli, da so -se sami naložili kot rok, 4. julij, ki ga je določil Trump, in pravočasno sprejeli zakonodajo.
Predlog zakona določa, da se z začetkom30. september, the7.500 USD zveznega davčnega dobropisa za nova električna vozilain4.000 $ kredita za rabljena električna vozilabo ukinjeno. Ta odločitev je prezrla zahteve trgovcev z avtomobili in proizvajalcev avtomobilov po odložitvi izvajanja in razveljavila prejšnji načrt hiše, ki je vključeval daljše prehodno obdobje.
TheNacionalno združenje avtomobilskih trgovcev (NADA)povedalAvtomobilske novice27. junija je približno 140.000 električnih vozil ostalo neprodanih v zalogah trgovcev. Po sprejetju predloga zakona 3. julija je NADA izjavila, da je igrala ključno vlogo pri oblikovanju več ključnih določb v zvezi z zastopstvi, vključno s prehodnimi odbitki, oprostitvami davka na nepremičnine, posebnimi pravili o amortizaciji in omejitvami odbitkov obresti.
Marc Winterhoff, začasni generalni direktorLucid Motors, povedalAvtomobilske noviceda bi konec davčnih dobropisov za električna vozila znatno otežil preživetje nastajajočih proizvajalcev avtomobilov. Predvsem prvotni zakon o zmanjševanju inflacije je predvideval postopno odpravo davčnih dobropisovkonec leta 2032.
Raziskava avtorjaJD Powerje razkrilo, da je večina kupcev kot ključno motivacijo za nakup električnih vozil v letih 2024–2025 navedla davčne olajšave za električna vozila in druge spodbude.
Ločeno je 1. julija zagovorniška skupina EVKoalicija za elektrifikacijopozval predstavniški dom, naj ponovno preuči senat{0}}sprejeto zakonodajo. Skupina je opozorila, da bo odprava davčnih spodbud za električna vozila "v tem kritičnem trenutku neposredno škodila naložbenemu navdušenju v proizvodnji v ZDA" in potezo označila za "predajo, ki Kitajski predaja vodstvo prihodnosti mobilnosti". Koalicija je izjavila: "Predstavniški zbor mora zavrniti to zakonodajo, ki izdaja interese ameriškega ljudstva."
Poleg davčnih olajšav za električna vozila predlog zakona uvaja dodatne spremembe, vključno z:
Omejitve davčnih olajšav za proizvodnjo baterijskih komponentki vključujejo kitajske-povezane subjekte;
Odprava kaznizaradi neizpolnjevanja standardov glede porabe goriva;
Nova davčna olajšava za obresti avtomobilskega posojila.
S pričakovanim Trumpovim podpisom bodo proizvajalci avtomobilov, ki ne bodo dosegli določenih ciljev glede porabe gorivane grozi več globe. Od leta 1975 so proizvajalci avtomobilov v skladu zPovprečna poraba goriva podjetja (CAFE)standardi, ki kaznujejo proizvajalce, ker ne izboljšajo učinkovitosti goriva.
Chris Harto, višji politični analitik priPoročila potrošnikov, je kritiziral predlagane spremembe, ko je bilo besedilo senata prvič objavljeno, in dejal, da bodo "uničile priljubljene in učinkovite standarde CAFE ter jih spremenile v nesmiselno računovodsko vajo."
Harto je dodal: "Brez uveljavljanja bodo številni proizvajalci avtomobilov preprosto še naprej opustili preverjene, stroškovno-učinkovite tehnologije, namesto da bi jih uvedli za zmanjšanje stroškov goriva za potrošnike."
Nova zakonodaja uvaja tudi aodbitek do 10.000 $ letnoza obresti posojila za avto od2025 do 2028. To bo na voljo kotodbitek »nad--črto«., kar pomeni, da velja tako za razporejevalnike postavk kot za datoteke za standardne odbitke.
Samo vozilasestavljen v ZDAupravičeni do davčne olajšave ingospodarska vozila so izključena. Dodatne omejitve vključujejodohodkovne omejitveza kupce vozil.
Predlog zakona tudi nalaganova merila upravičenostiza davčne olajšave za komponente baterij. Prepoveduje davčne ugodnosti za komponente, ki vključujejo materiale, pridobljene izsankcioniranih tujih subjektovali tiste, ki jih "nadzirajo tuji nasprotniki." Vlada ZDA bo izdala nadaljnje smernice, posebne definicije za take subjekte pa bodo dokončane v prvem davčnem letu po uveljavitvi predloga zakona.
Novozahteva po domači vsebiniza podkomponente baterije je vključeno tudi: vsaj za pridobitev kreditov65 % neposrednih materialnih stroškovmora izvirati iz komponent, izkopanih, proizvedenih ali proizvedenih v ZDA
Nazadnje predlog zakona uvaja ačasovna klavzulaza davčne dobropise, povezane zproizvodnja kritičnih mineralov, z določitvijo datuma poteka do 31. decembra,2033-omejitev, ki je prvotni zakon o zmanjševanju inflacije ni vključeval.
