Po poročanju Reutersa je britanski minister za naložbe 27. novembra izjavil, da potekajo prizadevanja za privabljanje kitajskih proizvajalcev avtomobilov k ustanovitvi proizvodnih obratov v Združenem kraljestvu, pri čemer je poudaril ključno vlogo kitajskih naložb pri pomoči Združenemu kraljestvu pri doseganju okoljskih ciljev.
V začetku tega meseca je britanski premier Rishi Sunak imenoval nekdanjega premierja Davida Camerona za zunanjega ministra, kar je pri nekaterih članih konservativne stranke vzbudilo zaskrbljenost glede stališča britanske vlade do Kitajske.
Kot nekdanji premier je Cameron leta 2015 razglasil "zlato dobo" v odnosih med Kitajsko in Združenim kraljestvom, vendar je Sunak izjavil, da se je ta doba končala.
Minister Združenega kraljestva za naložbe Dominic Johnson je na vrhu o tujih neposrednih naložbah, ki je potekal 27. novembra v Hampton Courtu, izjavil, da se kljub političnim razlikam poslovna pogajanja lahko nadaljujejo normalno.
Johnson je pripomnil: "Kitajske naložbe so ključnega pomena za doseganje naših ciljev ničelne neto vrednosti. Pozdravljam močno poslovno sodelovanje med državama pri vzajemnih naložbah." Dodal je, da bi imel raje, da bi kitajski proizvajalci avtomobilov izdelovali avtomobile v Združenem kraljestvu, namesto da bi jih uvažali, in poudaril: "Brez dvoma je moj cilj privabiti kitajske proizvajalce avtomobilov."
Po drugi strani pa je Sunak ponovil svoje stališče, da je sodelovanje s Kitajsko na določenih področjih možno po zaščiti britanskih interesov v posebej občutljivih sektorjih. Združeno kraljestvo ponovno ocenjuje nedavno uvedeni zakon o nacionalni varnosti in naložbah, ki je bil deležen kritik, ker preveč omejuje trgovinske sporazume, ki jih podpira Kitajska.
Johnson je izrazil zaskrbljenost, da bi dejanje lahko ustvarilo vtis "stopnjevanja konflikta". Pojasnil pa je, da se z zakonodajo posega le v manjše število poslov, pri čemer je zatrdil, da so takšni zaščitni ukrepi ustrezni. Letos je Združeno kraljestvo napovedalo več avtomobilskih naložb, vključno z novo super tovarno Tata in Nissanovo naložbo.
Na vprašanje o napredku v pogajanjih o pravilih porekla z EU je Johnson izrazil obžalovanje. Izjavil je: "Bili smo zelo jasni, da moramo tesno sodelovati z našimi evropskimi partnerji, da se izognemo zastoju pri pravilih o poreklu, saj bi to škodovalo obema stranema. Upamo, da bomo dosegli razumno in pragmatično rešitev za pomoč naši avtomobilski industriji ."
