Po poročanju medijev Volkswagnovo cenovno najugodnejše električno vozilo ID.2 res obstaja, podjetje pa trenutno testira ta model. Cena ID.2 je cenovno ugodna in znaša manj kot 25 €000 (približno 27.500 USD), po ceni pa je primerljiva s Polom, vendar ponuja tako prostorno notranjost kot Golf.
Volkswagen je pred enim letom razkril koncept ID.2, zdaj pa je podjetje začelo testirati svoje cenovno najbolj dostopno električno vozilo.
Kot odgovor na nizkocenovna električna vozila, ki so jih predstavili Tesla in kitajski proizvajalci avtomobilov, je Volkswagen marca lani lansiral koncept ID.2all, ki ga je postavil pod ID.3, z začetno ceno pod 25 €,{{4 }}. Thomas Schäfer, izvršni direktor znamke Volkswagen Passenger Cars, je izjavil, da to električno vozilo "kaže prihodnost znamke Volkswagen."
ID.2 bo temeljil na nadgrajeni različici Volkswagnove platforme MEB, ki trenutno podpira Volkswagnove modele ID, pa tudi Fordov električni Explorer in novo električno vozilo Capri za evropski trg. ID.2 naj bi ponujal doseg WLTP do 279 milj (približno 450 kilometrov).
Kar zadeva zunanjost, se je Volkswagen zgledoval po ikoničnih modelih Golf in Beetle, hkrati pa je vključeval sodobne elemente, primerne za električno dobo. Ta oblika namiguje na nov oblikovalski jezik za vozila Volkswagen. Ko je zasnova serijskega modela zdaj končana, je Volkswagnov šef oblikovanja Andreas Mindt izjavil, da je ID.2 videti "še bolje" kot konceptna različica.
Pred uradno predstavitvijo so proizvodno različico ID.2 opazili med testiranjem na slavni stezi Nürburgring.
Volkswagen je pred tem napovedal, da bo lansiranje njegovega pričakovanega električnega vozila Trinity prestavljeno na leto 2032. Medtem pa bi lahko dolgo pričakovano električno različico Golfa prestavili na leto 2029 ali celo prej.
Volkswagen naj bi serijsko različico ID.2 razkril konec leta 2025 ali v začetku leta 2026. Po tem načrtuje Volkswagen izdati model crossover SUV, saj si želi zagotoviti močan položaj v prihodnji dobi električnih vozil.
Pred kratkim je Volkswagen sodeloval tudi z zagonskim podjetjem za električna vozila Rivian, ki naj bi pomagalo pospešiti Volkswagnov razvoj programske opreme za električna vozila. Poročila nemških medijev kažejo, da bo Volkswagnova platforma MEB leta 2026 nadgrajena na MEB+, kar sovpada z izdajo ID.2.
S pomočjo Riviana bo programska platforma novega Porsche Macan EV, ki temelji na platformi PPE, nadgrajena v naslednjih 36 mesecih.
