Glede naReuters, ko se približuje izvajanje tarifnih politik ZDA, nemški proizvajalec avtomobilovSkupina Volkswagenrazvija načrte za ukrepanje ob morebitnih carinah na vozila, uvožena iz Mehike v ZDA
Prejšnji teden je ameriška vlada objavila, da bodo vozila,-izdelana v Severni Ameriki, skladna z 2020Sporazum Združenih držav-Mehike-Kanade (USMCA)pravila o poreklu, načrtovani25% tarifaza avtomobile, uvožene iz Kanade in Mehike, bo odložen za en mesec.
Ameriška avtomobilska industrija, ki se je dolgo zanašala na prosto trgovino med ZDA, Kanado in Mehiko, zdaj raziskuje načine zaprilagoditi dobavne verigekot odgovor na morebitno stopnjevanje trgovinskih napetosti. Podatki izMehiško združenje avtomobilske industrije (AMIA)inKanadsko združenje avtomobilskih proizvajalcevkaže, dapribližno 90 % vozil, proizvedenih v Mehiki in Kanadi, se izvozi v ZDA
Generalni direktor znamke VolkswagenThomas Schaeferizjavil, da povečanje proizvodnje priVolkswagnova tovarna Chattanooga v ZDAbo trajalo več časa. Volkswagen je medtem izključiltakojšen prenos proizvodnje Škode in SEAT/CUPRA v Mehiko.
Volkswagen upravlja avelikem proizvodnem obratu v Puebli v Mehiki, kjer proizvajaKompaktna limuzina Jetta, subkompaktni križanec Taos in kompaktni križanec Tiguan-vse je v prvi vrsti zasnovano zaameriški trg, s približnodve-tretjini proizvodnje izvozi v ZDAVolkswagnova prodaja osebnih avtomobilov v ZDA je močno odvisna od izvoza vozil iz te tovarne.
"Spremljamo situacijo in razvijamo alternativne načrte za-dolgoročno rešitev,"Schaeferrekel. "Kratkoročno prenos nekaterih proizvodnje vozil iz Mehike v tovarne v ZDA ni realističen."
Vodja znamke VolkswagenDavid Powelpotrdili, da podjetje nimapreusmeril kakršno koli proizvodnjo voziliz svojegaPuebla, Mehika, obrat v ZDAza ublažitev morebitnega vpliva ameriških uvoznih carin. Poudaril je,"Glede na negotovost in nestanovitnost ameriških uvoznih politik trenutno nismo naredili nobenih sprememb v naši distribuciji vozil, vendar pozorno spremljamo situacijo."
Finančni podatki kažejo, da zaradi naraščajočih stroškov prestrukturiranja,Glavne blagovne znamke koncerna Volkswagen(Volkswagen osebna vozila, Škoda, SEAT/CUPRA in Volkswagen gospodarska vozila)dobiček padel s 7,27 milijarde € leta 2023 na 6,96 milijarde € leta 2024.
Sredi trgovinskih napetosti in visokih stroškov je skupina Volkswagen,-ki je tudi lastnikAudi, Porsche in Bentley-je prijavilstopnja dobička iz poslovanja v višini 5,9 % v letu 2024in pričakuje le arahlo povečanjeletos.
