SAIC Maxus V70

Splošni slogSAIC Maxus V70je zelo tehnološko napreden. Maska ima številne diamantne parametrične sloge, oblikovni jezik "diamantnega ritma" pa poskrbi, da je vozilo videti mlajše in vzbuja občutek vozila z novo energijo. Žarometi imajo ostro obliko, povezani s kromiranimi letvami. Vsi modeli so standardno opremljeni z žarometi LED s samodejnim zaznavanjem in dnevnimi lučmi LED. Črna obroba spodaj je opremljena s sprednjim parkirnim radarjem in meglenkami.

S strani je zasnovaSAIC Maxus V70je bolj harmoničen in naraven. Kar zadeva dimenzije, je njegova dolžina, širina in višina 4998 mm, 2030 mm oziroma 2035 mm, medosna razdalja pa 3000 mm. Zasnova ultra nizke strehe SAIC Maxusa V70 se zdi kot ukrojena za potovanja po mestu, brez težav krmarjenje po območjih z omejitvami višine pod 2,1 metra, kot je podzemno parkirišče.

Čeprav SAIC Maxus V70 še vedno uporablja hidravlični servo krmiljenje, sta njegov občutek pri krmiljenju in odziv zmerna. Zračnost krmiljenja je minimalna, kar je za lahko osebno vozilo kar dobro.

SAIC Maxus V70 zagotavlja robustno moč, gladkost menjalnika pa je vredna pohvale. Pri prestavljanju v višjo prestavo so prehodi nežni in tekoči, čeprav lahko občasno pride do rahlega sunka pri prestavljanju navzdol in zmanjševanju hitrosti.

Nepravilna stranska oknaSAIC Maxus V70prihajajo z zaščitnim steklom, ki nudi izolacijo pred toploto in zaščito pred neposredno sončno svetlobo, hkrati pa zagotavlja zasebnost v vozilu. Ob straneh so tudi majhna prezračevalna okna, ki zagotavljajo dobro kroženje zraka, ko so odprta. Dodatno je vozilo opremljeno s stranskimi drsnimi vrati na desni strani. Za pnevmatike avtomobil uporablja pnevmatike znamke GT Radial velikosti 215/75 R16LT, združene s platišči iz srebrne zlitine.

Medtem ko zadnji delSAIC Maxus V70ohranja kvadratno zasnovo, še vedno ponuja nekaj vizualno privlačnih lastnosti. Nepravilno zadnje steklo v kombinaciji z navpično postavljenimi zadnjimi lučmi in sredinsko visoko zavorno lučjo (sveti le sredinski del vrha) omogoča dobro prepoznavnost. Zadnje luči vključujejo LED osvetlitev. Črni odbijač spodaj je opremljen s štirimi parkirnimi radarskimi senzorji in vzvratno kamero.

V notranjosti,SAIC Maxus V70ima dvobarvno notranjost s temnejšimi barvami zgoraj in svetlejšimi spodaj, ki jo dopolnjuje modro usnjeno oblogo, z materiali in izdelavo, ki puščajo le malo želenega. Volanski obroč z ravnim dnom je oblečen v usnje in ima prestavne ročice. Multifunkcijski gumbi omogočajo nadzor nad multimedijskim sistemom, tempomatom in glasovno interakcijo. Kontrole za elektronsko ročno zavoro, izbiro načina vožnje in vžig s potisnim zagonom so nameščene na obeh straneh volana.

Kar zadeva moč,SAIC Maxus V70je opremljen s štirivaljnim dizelskim motorjem 2.0T s turbopolnilnikom, ki je na voljo v konfiguracijah z visoko in nizko močjo. Različica z visoko močjo proizvede 150 konjskih moči in 375 Nm navora, različica z nizko močjo pa 125 konjskih moči in 320 Nm navora. Pri menjalniku različica z visoko močjo ponuja izbiro med 9-samodejnim in 6-ročnim menjalnikom, medtem ko je različica z nizko močjo na voljo izključno z 6-ročnim menjalnikom.