Dolgotrajen "klik" zvok med vžigom avtomobila zahteva diferencirano analizo glede na različne okoliščine. Če se avto po dolgotrajnem klikanju končno zažene, to kaže na počasen vžig. Po drugi strani pa, če je vžig počasen, lahko svečke v sistemu za vžig ne delujejo pravilno. Hladni zagoni zahtevajo večjo energijo vžiga in če imajo svečke težave, ne bodo mogle pravilno vžgati mešanice zraka in goriva v valju, kar oteži zagon.
Če se avto po dolgotrajnem klikanju ne zažene, je to pogosto posledica težav z akumulatorjem avtomobila, kot je izpraznjenost akumulatorja ali iztekanje življenjske dobe akumulatorja. Pravzaprav lahko vse težave v sistemu za vžig, sesalnem sistemu ali sistemu za gorivo povzročijo dolgotrajno klikanje vžiga.
Zakasnjen vžig avtomobila ne pomeni nujno, da je težava v samem vozilu. Če je vžig zakasnjen med hladnim zagonom, vendar deluje normalno, ko je motor topel, je to verjetno povezano s hladnimi vremenskimi razmerami. Pozimi z nižjimi temperaturami hladni zagoni povzročijo padec temperature valjev motorja, kar oteži razprševanje goriva. To povzroči, da se gorivo, razpršeno v valj, ne pomeša dobro z zrakom, kar drastično zmanjša stopnjo izhlapevanja bencina.
Po drugi strani pa lahko, če je vžig poleti odložen, je težava morda v okvarjenih vžigalnih svečkah. Situacije, kot so pretirano široki razmiki med elektrodama vžigalnih svečk ali vžigalne svečke, ki dosegajo konec obdobja uporabe, lahko povzročijo zakasnjen vžig. To lahko rešite z zamenjavo vžigalnih svečk. Poleg tega je zakasnjen vžig lahko povezan tudi s poškodovanimi senzorji za kisik, puščanjem zraka v sesalnem sistemu, blokiranim plinom, nizkim tlakom goriva, nepravilnim časom vžiga ali zmanjšanim tlakom kompresije v valju. Katera koli od teh težav lahko povzroči zakasnjen vžig.
