Če se med vožnjo avtomobil trese, je to običajno posledica napak v pnevmatikah. Pogosti vzroki vključujejo neporavnanost pnevmatike, neučinkovito uravnoteženje pnevmatike ali izgubo izravnalnih uteži iz pnevmatike. Še več, če so se vozilu pred tem zaradi zunanje sile deformirala platišča ali je prišlo do trkov šasije, lahko med vožnjo pride tudi do tresenja.
Ogljikove usedline v motorju so med najpogostejšimi vzroki za tresljaje avtomobila. Med vsemi komponentami, ki lahko tvorijo ogljikove usedline, so ohišje plina in injektorji goriva najbolj dovzetni. Ko se vozilo začne tresti, je treba najprej preveriti dušilno loputo in injektorje goriva. Če se ugotovi, da je ohišje dušilne lopute preveč umazano ali da se v injektorjih goriva močno nabira ogljik, je priporočljivo, da jih takoj očistite s čistili za injektorje in ohišje dušilne lopute.
Nosilec motorja, imenovan tudi noga motorja, je sistem za blaženje udarcev motorja. Odgovoren je za blaženje najmanjših tresljajev med delovanjem motorja. Če pride do težave z nosilcem motorja, se lahko ti tresljaji prenesejo na volan in v kabino, kar povzroči tresenje med prostim tekom. Aktiviranje električnega sistema vozila lahko zlahka povzroči tresenje. Motor bo prevzel dodatno obremenitev, ko se aktivirajo električni sistemi, kar vodi do padca števila vrtljajev v prostem teku.
Za kompenzacijo tresenja, ki ga povzroči padec števila vrtljajev v prostem teku, bo motor samodejno zvišal število vrtljajev. Zato lahko pri vklopu avtomobilske elektronike, še posebej pri vklopu klimatske naprave poleti, pogosto pride do tresenja motorja. Če se tresenje v prostem teku ne zmanjša, ko deluje kompresor klimatske naprave, je to verjetno posledica staranja nosilca motorja, zaradi česar ga je treba zamenjati.
Če so bile ogljikove obloge motorja očiščene, ohišje dušilne lopute oprano, oljne blazinice in vžigalne svečke zamenjane, vozilo pa še vedno trese v prostem teku, priporočamo, da obiščete servis 4S ali servis. Preverili bodo, ali senzorji tlaka dovoda goriva in tlaka dovoda delujejo pravilno. Nenormalen napajalni tlak črpalke za gorivo ali nenatančni in slabo delujoči senzorji sesalnega tlaka lahko povzročijo tudi tresenje vozila.
