Po poročilih medijev načrtuje BMW, da bo svojo osrednjo blagovno znamko preusmeril na agencijski prodajni model z začetkom leta 2026. Družba je zamolčala, kdaj točno se bo ta prehod zgodil.
Poročila trgovcev kažejo, da bo Nemčija ena prvih držav, kjer bo BMW sprejel nov prodajni sistem od januarja 2026. BMW se je vzdržal komentiranja konkretnih datumov.
Pred tem je BMW-jeva podznamka MINI že zaključila transformacijo svojega prodajnega pristopa. S 1. januarjem letos je prodaja MINI v Italiji, na Poljskem in Švedskem prešla na zastopniški model. Tiskovni predstavnik BMW je izjavil, da se je prehod MINI dobro začel.
Vendar pa je bil na domačem nemškem trgu prehod prodajnega modela MINI odložen za 6 mesecev, s trenutnim novim datumom, določenim za 1. oktober 2024, zaradi težav z informacijsko tehnologijo, kot so poročali trgovci.
Preoblikovanje BMW-jevega prodajnega modela bo vodil Christian Ach, ki bo 1. marca prevzel mesto vodje BMW Nemškega trga in na tem mestu nasledil Christiana Teucherta. Od leta 2018 do 2021 je bil Ach direktor prodaje BMW Nemčija.
Doslej so trgovci izrazili zadovoljstvo z novimi pogodbami, ki jih ponuja BMW. En prodajalec BMW je ob razpravi o trenutni prodajni pogodbi MINI izjavil: "Pogodba je zelo poštena in z njo je mogoče delati."
BMW ponuja 7,4-odstotno stopnjo provizije, pri čemer je 5,5-odstotna fiksna provizija, kar postavlja merilo v panogi. Za primerjavo: trgovci Stellantis prejmejo fiksno provizijo v višini 4 % s spremenljivo provizijo v višini 1 %.
Med glavnimi konkurenti Mercedes-Benz ponuja najvišjo stopnjo provizije 6,5 %, medtem ko Audi zagotavlja fiksno provizijo 6 % in spremenljivo provizijo 2,5 %. Poleg tega Audi s prodajo električnih vozil zasluži dodatnih 1,5 % spremenljive provizije. Vendar Audi ne prevzema čistega zastopniškega modela.
BMW bo neposredno fakturiral stranke, trgovci pa bodo zaračunavali fiksne prodajne stroške. BMW navaja, da ta prodajni model zagotavlja po vsej državi enotne cene za isti model, s čimer se poveča preglednost cen.
