Po poročanju Bloomberga je več proizvajalcev tovornjakov, vključno z Daimler Truck Holding AG, znižalo svoje napovedi uspešnosti za celo leto 2024 zaradi oslabljenega povpraševanja na evropskih in azijskih trgih, kar je povzročilo slabo prodajo.
V drugem četrtletju letošnjega leta je globalna prodaja Daimler Truck znašala 112.195 enot, kar predstavlja skoraj 15-odstotno medletno zmanjšanje. Med temi se je prodaja povsem električnih vozil povečala za 69 % na 648 enot. Prihodki skupine so v zadnjem četrtletju znašali 13,3 milijarde evrov, kar je manj od 13,9 milijarde evrov v drugem četrtletju lani. Prilagojeni EBIT je znašal 1,17 milijarde evrov, kar je nižje od 1,43 milijarde evrov, zabeleženih v enakem obdobju lani. Dobiček na delnico je znašal ,93 €0, kar je za 0,18 € manj kot v enakem obdobju lani.
Na podlagi najnovejše napovedi družbe Daimler Truck naj bi prihodki skupine letos dosegli do 55 milijard evrov (približno 59,6 milijarde dolarjev), kar je manj od prejšnje ocene 57 milijard evrov. EBIT naj bi bil "precej pod" lanskoletno ravnjo, nekoliko nižji pa je tudi prilagojeni EBIT.
1. avgusta je izvršni direktor družbe Daimler Truck Martin Daum med razpisom zaslužka izjavil, da kljub stabilnim rezultatim v drugem četrtletju znižana celoletna napoved pomeni, da skupina zdaj "mora trdeje delati, da zmanjša vrzel do konkurentov."
Marca letos je Daum nakazal, da Daimler Truck pričakuje, da bo prehod na brezemisijska vozila povečal prodajo podjetja od leta 2025 ali 2026 naprej. Omenil je tudi, da je počasen napredek pri širitvi polnilne infrastrukture v Evropi in ZDA negativno vplival na prehod.
Po poročanju Bloomberga zaradi upada tržnega povpraševanja več proizvajalcev tovornjakov trenutno prilagaja svoje poslovne napovedi. Na primer, ameriški proizvajalec tovornjakov Paccar je pred kratkim znižal pričakovanja glede prodaje težkih tovornjakov na trgih ZDA in Kanade, medtem ko je Volvo AB znižal napoved za kitajski trg in se prav tako sooča z vse večjimi izzivi na evropskem trgu.
