Po poročanju medijev se je General Motors odločil začasno odpustiti približno 200 zaposlenih v svoji tovarni Factory Zero v Detroitu v Michiganu. Tiskovni predstavnik podjetja je izjavil, da je bila odločitev sprejeta, da se "uskladi s tržno dinamiko." Tiskovni predstavnik je tudi poudaril, da odpuščanja niso povezana z nedavno politiko tarif za uvoz avtomobilov, ki jo izvaja Trumpova administracija.
Factory Zero trenutno zaposluje okoli 4500 delavcev in izdeluje predvsem električne tovornjake in terenska vozila na osnovi GM-ove platforme BT1. Med njimi so Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, GMC Hummer EV pickup in Cadillac Escalade IQ. Tovarna naj bi v prihodnosti proizvajala tudi Cadillac Escalade IQL.
Nezadostna izkoriščenost Factory Zero je sprožila zaskrbljenost glede prihodnjega razvoja GM Orion Assembly Plant v Michiganu. GM trenutno prenavlja obrat v Orionu in načrtuje, da bo leta 2026 tam izdeloval Chevrolet Silverado EV in GMC Sierra EV. Vendar lahko na te načrte vpliva šibkejše-od-pričakovanega tržnega povpraševanja po-električnih tovornjakih polne velikosti. Prej je tovarna Orion proizvajala Chevrolet Bolt EV in Bolt EUV, vendar bo proizvodnja naslednje-generacije 2026 Bolt preseljena v Fairfax Assembly Plant v Kansasu.
Factory Zero, znan tudi kot Detroit/Hamtramck Assembly Plant, je bil prvotno zgrajen leta 1911 in prvič uporabljen kot tovarna Dodge. Ponovno so ga odprli leta 1985 kot proizvodni obrat GM in leta 2020 spremenili v tovarno električnih vozil. Decembra 2021 je tovarna izdelala svoje prvo električno vozilo, GMC Hummer EV.
V začetku tega leta je GM ustavil proizvodnjo v Factory Zero od 2. januarja do 3. februarja. Takrat je podjetje pojasnilo, da je premor omogočil "načrtovane nadgradnje lakirnice za podporo prihodnje proizvodnje."
Kar zadeva proizvodnjo električnih vozil, so poročila iz decembra lani pokazala, da kljub močni rasti prodaje električnih vozil, predvideni za leto 2024, GM-ove tovarne baterij Ultium Cells še vedno delujejo pod polno zmogljivostjo. Finančni direktor GM Paul Jacobson je med konferenčnim klicem opozoril, da je tovarna Ultium Cells v Warrenu v Ohiu delovala z 80-odstotno zmogljivostjo, medtem ko je obrat v Spring Hillu v Tennesseeju deloval z le 40-odstotno zmogljivostjo.
