Hyundai Motor Group je 26. septembra objavil, da sta Hyundai Motor in Kia začela projekt za razvoj proizvodne tehnologije za katodne materiale baterij iz litijevega železovega fosfata (LFP).
Hyundai Motor Group je v sporočilu za javnost izjavil, da je projekt razvoja katodnega materiala za baterijo LFP rezultat sodelovanja med Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel in vodilnim podjetjem za katodne materiale EcoPro BM. Cilj je neposredno sintetizirati materiale brez proizvodnje prekurzorjev, s čimer ustvarimo LFP baterijske katodne materiale. Projekt, ki ga podpira južnokorejsko ministrstvo za trgovino, industrijo in energijo, bo trajal štiri leta.
Soonjoon Jung, vodja raziskav in razvoja elektrifikacije in električnih pogonskih materialov pri Hyundai Motor in Kia, je izjavil: "Da bi zadostili prihodnjemu povpraševanju na trgu električnih vozil, sta bistvena hiter tehnološki razvoj in učinkovita dobavna veriga baterij. Naš cilj s tem projektom je zmanjšati odvisnost od uvoženih izdelkov in povečati tehnološko konkurenčnost naše države in Hyundai Motor Group z lastnim razvojem potrebnih tehnologij."
Tradicionalno se katodni materiali za baterije LFP proizvajajo z dodajanjem litija predhodnim materialom, kot so fosfati in železovi sulfati. Hyundai Motor Group je navedel, da postopek neposredne sinteze odpravlja proizvodni korak predhodnika, s čimer se zmanjšajo škodljive emisije med proizvodnjo in proizvodni stroški. V primerjavi s tradicionalnimi metodami je postopek neposredne sinteze okolju prijaznejši in cenovno konkurenčnejši. Vendar je zagotavljanje čistosti in enotnosti surovin ključnega pomena za izboljšanje učinkovitosti proizvodnje.
Hyundai Motor in Kia bosta sodelovala s Hyundai Steel pri razvoju tehnologije predelave finega železovega prahu visoke čistosti z uporabo železa, recikliranega doma v Južni Koreji. EcoPro BM bo uporabil to tehnologijo za razvoj neposredno sintetiziranih LFP baterijskih katodnih materialov iz železovega prahu. Podjetji želita ustvariti katodne materiale LFP, ki bodo sposobni doseči tehnologijo hitrega polnjenja in visoko zmogljivost praznjenja pri nizkih temperaturah.
Pri Hyundai Motor Group so poudarili, da je to sodelovanje pomembno, saj povezuje jeklarsko, baterijsko in avtomobilsko industrijo. Cilj Hyundaija in Kie je voditi razvoj trga električnih vozil s pomočjo tehnološke integracije v sektorju materialov za baterije LFP.
V začetku tega leta sta Hyundai in Kia izjavila, da bosta kot del svoje dolgoročne strategije dejavno delala na izboljšanju zmogljivosti, varnosti in stroškovne konkurenčnosti baterij za električna vozila.
