Stellantis je 30. septembra v izjavi objavil, da je znižal svoja finančna pričakovanja za leto 2024 zaradi upočasnitve svetovne prodaje avtomobilov in povečane konkurence kitajskih proizvajalcev električnih vozil.
Stellantis je izjavil: "Konkurenčno okolje v avtomobilski industriji se je okrepilo zaradi povečanja svetovne ponudbe vozil in povečane konkurence kitajskih proizvajalcev avtomobilov."
Podjetje zdaj pričakuje, da bo njegova prilagojena stopnja dobička iz poslovanja za leto 2024 med 5,5 % in 7,0 %, kar je manj od prejšnjih pričakovanj o "dvomestni stopnji dobička." Padec stopenj dobička je v veliki meri pripisati ukrepom prestrukturiranja, izvedenim v Severni Ameriki, kot tudi pričakovani nižji prodaji v večini regij po svetu v drugi polovici letošnjega leta.
Hkrati je Stellantis navedel, da bo njegov pričakovani prosti denarni tok za celotno leto 2024 med "negativnimi 5 milijardami € in negativnimi 10 milijardami €," v nasprotju s prejšnjimi napovedmi pozitivnega denarnega toka. To je predvsem odraz občutnega zmanjšanja prilagojene marže dobička iz poslovanja družbe in začasnega povečanja operativnega kapitala, ki se pričakuje v drugi polovici letošnjega leta.
Stellantis je tudi poudaril, da to opozorilo glede dobička odraža njegovo odločitev, da "znatno poveča popravne ukrepe za težave z zmogljivostjo v Severni Ameriki." Podjetje je pospešilo načrte za normalizacijo ravni zalog v ZDA, s ciljem zmanjšati zaloge trgovcev na največ 330,000 enot do konca leta 2024 v primerjavi s predhodno zastavljenim ciljem prvega četrtletja 2025.
Za zmanjšanje ravni zalog v ZDA namerava Stellantis zmanjšati pošiljke v Severni Ameriki za več kot 200000 enot v drugi polovici leta 2024 (več od prejšnjega cilja 100000 enot). Poleg tega bo Stellantis povečal spodbude za modele 2024 in starejša vozila ter uvedel ukrepe za prilagoditev stroškov in proizvodnih zmogljivosti za povečanje produktivnosti.
Pred nekaj dnevi je koncern Volkswagen že drugič v treh mesecih znižal finančne obete za leto 2024, zdaj pa je Stellantis izdal opozorilo glede dobička, kar bi lahko pomenilo dodaten pritisk na EU, ko zaključuje načrte za uvedbo carin na kitajsko električno vozila.
