Ministrstvo za trgovino je 23. maja popoldne imelo redno novinarsko konferenco. Mediji so se pozanimali o poročilih, ki kažejo, da Kitajska razmišlja o uvedbi carin na uvožene avtomobile z veliko prostornino, zlasti tiste nad 2,5 litra, kot povračilni ukrep proti omejitvam, ki so jih evropske in ameriške države uvedle za izvoz kitajskih avtomobilov. Lahko to potrdite? Ali Kitajska razmišlja o dvigu carinskih stopenj?
Tiskovni predstavnik ministrstva za trgovino He Yadong je v odgovor izjavil: "Opazili smo ustrezna poročila. Kitajska je trdno zavezana poti zelenega in nizkoogljičnega razvoja ter vedno spodbuja in podpira industrije pri preoblikovanju in nadgradnji v zeleno in nizkoogljične usmeritve za doseganje visokokakovostnega razvoja. Strokovnjaki na različnih področjih, vključno z avtomobilsko industrijo, izvajajo raziskave o tej zadevi in dajejo predloge za reševanje globalnih podnebnih sprememb."
He Yadong je poudaril: »Želim poudariti, da so nekatere države in regije, ki odstopajo od koncepta zelenega razvoja, kršijo načela tržnega gospodarstva in pravila Svetovne trgovinske organizacije, uvedle nekatere omejevalne ukrepe na področju nove energije. verjamejo, da bodo ti ukrepi škodovali le interesom njihovih potrošnikov in vplivali na globalna prizadevanja za zeleno preobrazbo in blažitev podnebnih sprememb."
Po javno dostopnih podatkih je leta 2023 Kitajska uvozila približno 250000 avtomobilov s prostornino motorja nad 2,5 litra, kar je predstavljalo 32 % vseh uvoženih avtomobilov, pri čemer avtomobili z motorji velike prostornine predstavljajo tudi 80 % kitajskega poraba takih vozil. Če se začasne carinske stopnje zvišajo, bi to močno vplivalo na avtomobile, uvožene iz Evropske unije, in tudi na tiste, uvožene iz Združenih držav. V skladu s pravili Svetovne trgovinske organizacije bi lahko Kitajska razmislila o dvigu začasne carinske stopnje za uvožene bencinske avtomobile in terenska vozila s prostornino motorja nad 2,5 litra na 25 %.
