Kot odgovor na nedavno označevanje kitajske nove energetske industrije kot "presežne zmogljivosti" s strani nekaterih zahodnih držav, je Ding Weishun, namestnik direktorja Urada za politične raziskave Ministrstva za trgovino, izjavil v obsežnem multimedijskem intervjuju z naslovom "Kitajska gospodarska okrogla miza". ", ki ga je 20. objavila tiskovna agencija Xinhua, da je ideja, da več izvoza pomeni "presežno zmogljivost", popolnoma nevzdržna. Enačenje velikega kitajskega izvoza novih energentov s "presežno zmogljivostjo" ni samo v nasprotju z logiko in zdravim razumom, ampak je tudi v resnem nasprotju z objektivnimi dejstvi.
Ding Weishun je razložil iz dveh perspektiv. Če pogledamo mednarodno trgovino, ustvarjanje in razvoj mednarodne trgovine temeljita na različnih primerjalnih prednostih različnih držav v smislu faktorjev, tehnološke akumulacije in razvojnih poti, kar vodi v mednarodno delitev dela, sodelovanje in vzajemno korist, s čimer učinkovito krepi globalno ekonomsko učinkovitost in blaginjo. Z vidika načel tržnega gospodarstva je treba v kontekstu gospodarske globalizacije vprašanja ponudbe in povpraševanja obravnavati globalno, ne samo z vidika ene države. V današnjem svetovnem gospodarstvu je soodvisnost postala neločljiva celota; proizvodnja in potrošnja sta globalni, kar zahteva usklajevanje in prilagajanje ponudbe in povpraševanja z globalnega vidika.
Ding Weishun je navedel vrsto podatkov: razvite države, kot so ZDA, Evropa in Japonska, že dolgo izvažajo veliko število izdelkov v svet. Približno 80 % čipov, proizvedenih v Združenih državah, se izvozi, medtem ko se skoraj 80 % oziroma približno 50 % avtomobilov, proizvedenih v Nemčiji oziroma na Japonskem, uporablja za izvoz. Veliko potniških letal Boeinga in Airbusa je namenjenih tudi izvozu. Kar zadeva Kitajsko, je leta 2023 delež izvoženih novih vozil na energijo predstavljal le približno 12,7 % celotne proizvodnje.
Zeleni in nizkoogljični razvoj je trend, svetovno povpraševanje po novih energetskih proizvodih pa še naprej narašča. Razvojni prostor nove energetske industrije ostaja ogromen. Napredne proizvodne zmogljivosti niso le pretirane, ampak sorazmerno nezadostne. Glede na raziskavo Mednarodne agencije za energijo mora za doseganje ciljev glede ogljične nevtralnosti svetovna prodaja novih vozil na energijo do leta 2030 doseči približno 45 milijonov enot, kar je več kot trikrat več kot leta 2023; Svetovno povpraševanje po električnih baterijah bo do leta 2030 doseglo 3500 GWh, kar je več kot štirikrat več od svetovnega obsega pošiljk leta 2023, kar bo močno preseglo trenutne svetovne dobavne zmogljivosti.
"Ustrezne države in regije ne morejo mahati z zastavo zelenega razvoja na eni strani, medtem ko na drugi strani vihtejo palico protekcionizma." V prejšnjem odgovoru na to vprašanje je tiskovni predstavnik ministrstva za trgovino He Yadong izjavil, da gre za tipično samoprotislovje in dvojna merila, obliko "dvojnih standardov", ki ne bodo le ovirali globalne zelene preobrazbe in spodkopali zaupanje v sodelovanje na področju podnebnih sprememb, temveč tudi zmanjšati odločenost podjetij za zunanjetrgovinsko in investicijsko sodelovanje.
