Po poročilih medijev je maroški minister za industrijo in trgovino Ryad Mezzour napovedal, da namerava država do konca leta 2025 povečati proizvodnjo električnih vozil (EV) za 53 % in doseči skupno proizvodnjo 107.000 enot. To povečanje proizvodnje je ključni element strategije Maroka za diverzifikacijo izvoznih trgov in zmanjšanje odvisnosti od Evrope.
Kot največji izvozni sektor v Maroku ima avtomobilska industrija trenutno letno proizvodno zmogljivost 700.000 vozil, z načrti, da bi to številko do konca tega leta povečali na 1 milijon enot. Medtem ko Evropska unija ostaja glavna destinacija za izvoz maroških avtomobilov, nedavni podatki kažejo, da se povpraševanje na trgu novih avtomobilov v EU zmanjšuje.
Po podatkih maroškega urada za devizne tečaje se je izvoz avtomobilov v prvih štirih mesecih tega leta zmanjšal za 7 % letno-v-letnem obdobju na približno 49 milijard maroških dirhamov (približno 5,42 milijarde USD). Ta padec je prispeval k povečanju trgovinskega primanjkljaja Maroka za 22,8 % med letom--, ki se je povečal na 108,9 milijarde dirhamov.
Vendar je Mezzour upad izvoza opisal kot začasno nazadovanje in poudaril, da Maroko aktivno spodbuja diverzifikacijo trga. Trenutno izvaža vozila v 70 držav, Maroko namerava v prihodnjih letih ta doseg razširiti na 100 trgov. Predvsem Reuters je poročal, da je Maroko leta 2024 dosegel rekordno visok prihodek od izvoza avtomobilov, ki je dosegel 157 milijard dirhamov-, kar je 6,3-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom. V državi so že tovarne za sestavljanje vozil, ki jih upravljata Renault in Stellantis.
Svetovni tržni trendi prav tako podpirajo strateški premik Maroka k proizvodnji električnih vozil. Podatki Evropskega združenja avtomobilskih proizvajalcev (ACEA) kažejo, da je v prvih štirih mesecih letošnjega leta prodaja bencinskih in dizelskih vozil v EU upadla za 20,6 % oziroma 26,4 %. Nasprotno pa se je prodaja izključno električnih vozil povečala za 26,4 %, tržni delež pa se je z lanskih 12 % povečal na 15,3 %.
Izvedba tega proizvodnega načrta označuje prvo fazo širše strategije Maroka za vzpostavitev ekosistema proizvodnje baterij za električna vozila v Severni Afriki. Država želi postati vodilna v proizvodnji električnih vozil in trajnostni mobilnosti. Mezzour je izjavil, da namerava Maroko razviti celotno dobavno verigo za proizvodnjo električnih vozil-od pridobivanja surovin do proizvodnje baterij in sestavljanja vozil. Ta pristop ne bo le povečal domačih proizvodnih zmogljivosti, temveč bo Maroko tudi postavil kot edino državo v evro-afriški regiji z--vsem proizvodnimi zmogljivostmi EV.
Vladna strategija vključuje izkoriščanje ključnih materialov za baterije, kot sta fosfat in kobalt. Do leta 2030 Maroko pričakuje, da bo s to pobudo potrojil svoje izvozne zmogljivosti. V skladu s svojimi avtomobilskimi ambicijami vlada vlaga tudi v električni javni prevoz z načrti za nakup 7000 električnih avtobusov, od katerih jih je 1300 že naročenih.
Z izkoriščanjem svoje industrijske infrastrukture in mednarodnih partnerstev ter s prilagajanjem spremembam na globalnem trgu naj bi maroško prizadevanje za razširitev proizvodnje električnih vozil okrepilo svoj položaj konkurenčnega središča avtomobilske proizvodnje.
