Po poročanju medijev se zdi, da se skupina Volkswagen v zadnjem času sooča s težavami. Zaradi nerešenih težav s programsko opremo bo izdaja nekaterih modelov električnih vozil koncerna Volkswagen, vključno z novim ID.4 in Porschejevim novim električnim terencem, odložena.
V zadnjih letih so bile težave s programsko opremo ena glavnih težav, ki pestijo Volkswagen. Težave skupine s programsko opremo so povzročile zamude pri lansiranju nekaterih težko pričakovanih električnih vozil, kot sta električna različica Porsche Macan in Audi Q6 e-tron. Čeprav so bili ti modeli zdaj predstavljeni (vsaj leto kasneje, kot je bilo sprva pričakovano), se skupina Volkswagen še vedno težko vrne na pravo pot.
Poročila nemških medijev kažejo, da se zamude Volkswagna nadaljujejo, saj je bilo več električnih vozil preloženih. Poroča se, da nekateri modeli, ki temeljijo na Volkswagnovi novi platformi SSP, ne bodo na voljo do konca leta 2029. Skupina je že pred nekaj leti odložila razvoj te platforme, zdaj pa jo je odložila za nadaljnjih 15 mesecev. Programska oprema iz oddelka Cariad skupine ne bo pripravljena pravočasno.
Ta zamuda pomeni, da Volkswagnova naslednja generacija električnih vozil, kot sta novi ID.4 in Porschejev novi električni SUV, ne bo izdana vsaj do leta 2029.
Novi Porsche naj bi bil najvišji model s sedmimi sedeži. Po besedah produktnega vodje Porscheja Albrechta Reimolda bo ta novi električni SUV s kodnim imenom "SUV K1" "dopolnil našo linijo vrhunskih modelov."
Porschejev novi električni SUV naj bi tekmoval s prihajajočimi električnimi vozili znamk, kot je Land Rover, in ultra luksuznih znamk, kot je Ferrari.
Medtem bo Volkswagen leta 2026 lansiral nadgrajeno različico platforme MEB, imenovano MEB+. Ta platforma se bo uporabljala dlje, kot je bilo pričakovano, dokler platforma SSP ne bo pripravljena.
Volkswagnov oddelek Cariad ima težave že leta. Nekdanjemu izvršnemu direktorju koncerna Volkswagen Herbertu Diessu je to povzročalo velik glavobol, nekateri pa to vidijo celo kot enega od razlogov za njegov odhod.
Diess je prvotno ustanovil Cariad leta 2020, da bi zapolnil tehnološko vrzel s Teslo in zagotovil programsko opremo za Volkswagnovo naslednjo generacijo električnih vozil. Volkswagen je najel več direktorjev v panogi, vključno z nekdanjimi direktorji iz Tesle in Riviana, da bi spremenili stvari.
Volkswagen je pred tem napovedal, da namerava v Rivian vložiti do 5 milijard dolarjev in ustanoviti skupno podjetje. Pričakuje se, da bo Volkswagen s tem novim skupnim podjetjem lahko integriral Rivianovo programsko opremo v svoje modele.
