Po poročanju Bloomberga so Volvo Cars, Rivian, Uber Technologies Inc., pa tudi IKEA iz Švedske AB in španska Iberdrola SA med 50 drugimi podjetji Evropsko unijo pozvali, naj se drži svojega načrta za prepoved prodaje novih vozil na gorivo od začetka leta 2035. Trdijo, da avtomobilska industrija potrebuje jasne politike za vlaganje in prizadevanje za doseganje ciljev EU.
Izvršni direktor Volvo Cars Jim Rowan je izjavil: "Elektrifikacija je največji ukrep, ki ga lahko avtomobilska industrija sprejme za zmanjšanje svojega ogljičnega odtisa. Določanje ciljev EU glede emisij ogljika do leta 2035 je ključnega pomena za uskladitev vseh zainteresiranih strani in zagotavljanje konkurenčnosti električnih vozil v Evropi."
V zadnjih mesecih so bili cilji EU glede emisij ogljika na udaru kritik, saj se je prodaja avtomobilov, zlasti električnih, upočasnila. Pred kratkim je skupina Volkswagen prvič razmišljala o zaprtju svojih tovarn v Nemčiji, Volvo Cars pa je tudi opustil svoj cilj, da bi do leta 2030 prodajal samo električna vozila. Vendar pa lobisti avtomobilske industrije opozarjajo, da bi lahko neuspeh pri doseganju ciljev zmanjšanja emisij CO2 za leto 2025 povzročil v milijardah evrov kazni za proizvajalce.
V zadnjih 30 letih so se emisije ogljika povečale le v prometnem sektorju v Evropi. Če želi EU doseči 55-odstotno zmanjšanje emisij ogljika do leta 2030 in ničelne neto emisije do leta 2050, mora hitro zmanjšati emisije ogljika v prometnem sektorju.
Zagovorniki prepovedi vozil na gorivo v EU leta 2035 trdijo, da EU zaostaja za Kitajsko pri proizvodnji električnih vozil, zlasti tistih, ki so namenjena množičnemu trgu, in jih mora dohiteti. Menijo, da evropski proizvajalci avtomobilov prepočasi prehajajo na nove tehnologije, kot so električna vozila, in se še naprej zanašajo na prodajo tradicionalnih vozil.
Italija je medtem okrepila pritisk na EU in pozvala k ponovni oceni ciljev emisij ogljika. Ta mesec je italijanska premierka Giorgia Meloni ostro kritizirala uredbo EU, ki prepoveduje prodajo vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem po letu 2035, in jo opisala kot "samouničevalno" politiko, in obljubila, da bo pozvala EU, naj "popravi to izbiro". Italija upa, da bo načrtovani pregled, ki je bil prvotno predviden za leto 2026, napredovala do začetka naslednjega leta in zahtevala izjeme za biogoriva.
Vendar so nekateri veliki evropski proizvajalci avtomobilov, vključno s skupinami Volkswagen, BMW Group in Stellantis, molčali o prepovedi vozil na gorivo v EU.
