Po poročilih medijev je Volkswagen svojim zaposlenim predstavil novo-cenovno električno vozilo, ki ga namerava v Evropi lansirati leta 2027 po ocenjeni ceni približno 20.000 €.
Novo malo električno vozilo bo služilo kot začetni-model Volkswagnove serije ID in se bo verjetno imenovalo ID.1. Njegovi glavni konkurenti bodo nizko-cenovna majhna električna vozila kitajskih in korejskih znamk ter modeli evropskih tekmecev, kot je Renault.
5. februarja je izvršni direktor znamke Volkswagen Thomas Schaefer nagovoril zaposlene na sedežu podjetja v Wolfsburgu in izjavil, da bo novi model "cenovno dostopen, visoko{1}}kakovosten in donosen avto-Volkswagen EV, izdelan v Evropi za evropske potrošnike." Schaefer je tudi razkril, da bo novi model uradno predstavljen v začetku marca.
Prvo vozilo v liniji Volkswagnovih malih električnih vozil bo serijska različica koncepta ID.2, kompaktnega avtomobila s ceno 25.000 evrov, ki bo predvidoma predstavljen leta 2026. Izdelovali ga bodo v Španiji. Vendar pa Volkswagen ni razkril, ali bo ID.1 uporabljal isto arhitekturo, ki temelji na MEB-, kot ID.2, ali kje bo izdelan.
Predstavitev ID.1 zaposlenim v tovarni v Wolfsburgu služi kot sporočilo vodstva Volkswagna, ki zagotavlja delavcem, da je podjetje zavezano proizvodnji vozil v Wolfsburgu kljub večmesečnim{1}}pogajanjem o znižanju stroškov.
Volkswagen je decembra lani sklenil pogajanja s sindikati in dosegel dogovor o načrtu-prihranka v vrednosti 15 milijard evrov. To vključuje ukinitev 35.000 delovnih mest v Nemčiji do leta 2030 in zmanjšanje proizvodnih zmogljivosti za 700.000 enot.
V sporočilu za javnost, izdanem 5. februarja, je Volkswagen napovedal, da bo tovarna v Wolfsburgu postala njegova glavna proizvodna baza za kompaktna električna vozila. Tam bodo izdelovali tudi naslednjo{2}}generacijo električnega Golfa, ki bo uporabljal Volkswagnovo novo platformo SSP (Scalable Systems Platform). Poleg tega namerava podjetje povečati proizvodnjo električnega T-Roc.
V okviru dogovora s sindikati bo Volkswagen preselil proizvodnjo golfa-na bencinski pogon iz Wolfsburga v Mehiko.
Volkswagnova "osrednja ekipa znamke" trenutno razvija več majhnih električnih vozil, med katerimi je ID.1. Ta ekipa vključuje več znamk v skupini Volkswagen, kot so Volkswagen, Škoda in SEAT.
Volkswagen je sprva razmišljal o partnerstvu z Renaultom pri razvoju tega vozila, a se je na koncu odločil, da nadaljuje samostojno. Podjetje verjame, da bo doseganje visoke stopnje lokalizacije v Evropi pomagalo zmanjšati stroške.
